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日美將攜手加強(qiáng)半導(dǎo)體人才培養(yǎng)抗衡中國(guó)

據(jù)Digitimes報(bào)道，汽車供應(yīng)鏈消息人士稱，盡管最近有所改善，但汽車芯片短缺問題不太可能在2024年之前完全解決，因?yàn)楣?yīng)增長(zhǎng)無法趕上需求的快速增長(zhǎng)。

全球半導(dǎo)體市場(chǎng)四年來首次縮小。由主要企業(yè)組成的業(yè)界團(tuán)體日前宣布，2023年半導(dǎo)體營(yíng)收將比2022年減少4%，降至5565億美元。

美國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）在近日新發(fā)布的《2022年美國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀報(bào)告》表示，盡管2022年將是具有歷史意義的一年，但半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也繼續(xù)面臨重大挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)以周期性著稱，預(yù)計(jì)至2023年下半年需求才會(huì)反彈。

在可用于氣流檢測(cè)的眾多方法中，自熱式熱流量傳感器簡(jiǎn)單、便宜、堅(jiān)固而又靈敏。它們依賴于被加熱傳感器的空速(AF)和熱阻抗(ZT=℃/W)之間的關(guān)系，如下面的經(jīng)驗(yàn)熱阻抗公式所示。它定量地為采用傳統(tǒng)TO-92封裝的自熱式2N4401晶體管的結(jié)溫升、功耗和氣流速度進(jìn)行了關(guān)聯(lián)